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【丰云】当 CES 从消费性电子展成为汽车电子展

2020-06-12 860 views 178
【丰云】当 CES 从消费性电子展成为汽车电子展

电子业的全盛时期,三大电子展是全球最受产业界瞩目的盛事,然而德国汉诺威的资讯工业展览会 CeBIT 率先开始衰落,紧接着是台北国际电脑展 COMPUTEX 也一年不如一年,在传统 IT 市场成熟化的影响下,消费性电子产品成了最后的救赎,近几年来,拉斯维加斯的消费性电子展 CES 成为仅剩的璀璨,但这道光芒在 2017 年似乎也开始黯淡下来,展场中许多展品是 2016 年展上的去年旧趋势,甚至汽车当道,让许多评论者揶揄 CES 的 C 已经从「消费性」(Consumer)变成了「汽车」(Car)。

每年年初 CES 开展,全球科技媒体都得派员前往,準备迎接资讯轰炸、稿子写不完的人间炼狱,今年媒体人有了另一个困扰,那就是同样心力憔悴地逛了整个展,却没有太多能刺激读者的好题材,会场中亚马逊(Amazon)Alexa 相容产品氾滥成灾,但是 Alexa 其实是去年 CES 2016 的旧趋势了,而会场中最吸睛、最引人注目的产品,则是让 CES 变成「车电展」的元兇:宝马(BMW)的 5 系列原型车、丰田的 Concept-i 概念车,以及本田的自动平衡机车固然充满未来感,让人眼睛一亮,但是若想看满坑满谷的概念车,以及淹没半个展场的各式车用电子产品,那去车展就好了,而且,电动车与自驾技术也是 2016 年的旧趋势了。

无人机领域更是尴尬,一年前 CES 2016 上获得了最具创新产品奖项的 Lily 无人机,竟然宣布根本无法出货而倒闭;CES 2017 上仍然有许多无人机产品亮相,如 PowerVision 所推出的蛋型无人机 PowerEgg 与水下无人机 PowerRay,但是无人机产业的气氛,却由 Lily 的失败标誌着热潮的冷却,这个「新产业」还没起飞,就已经在大疆创新为首的中国厂商竞相投入下杀成了红海,如法商 Parrot 惨遭挤压,不得不于 2017 年 1 月宣布无人机部门裁员290 人,约三分之一;美国无人机大厂 3D Robotics 也于 2016 年大举裁员,并打算完全退出无人机市场;中国厂商自己也一样在劫难逃,零度智控于 2016 年 12 月裁员四分之一。

CES→居家、妈宝、医疗展?

在 Alexa、汽车、无人机以外,许多 CES 2017 最值得一提的,竟然已经是「居家用品」,例如帮助哺育母乳妈妈们的挤奶机、帮妈妈哄睡小孩的自动摇篮、乐高(Lego)所推出的智慧可程式化乐高积木,真是个温馨的「妈妈宝宝」展;无数穿戴式运动追蹤装置、心率侦测器,再加上帮助中风病人复健的 Rapael 智慧手套,以及现代(Hyundai)为行动不便人士推出的外骨骼装置,活脱脱是个居家医疗展;家用啤酒饮料机,则满足了照顾一家老小之外、被忽略的中年老公需求;当然,如果你钱多到有 3 万美元(约 95 万元新台币)无处花,还可期待买一台手指灵巧可抽卫生纸的中国製 MoRo 机器人,虽然它不知几时才会上市,不晓得会不会沦为 Lily 第二,还有你可能觉得不如把 95 万元省下来,自己去抽卫生纸。

儘管来到现场的所有媒体记者,都绞尽脑汁想写出 CES 2017 有多少值得一提的产品、会是下一个当红新产业的象徵,或是能革命性的改变产业界,但当满场旧趋势当道,以及 CES 成了车展,甚至居家用品展,恐怕也不得不承认:三大电子展中还仅存光辉的最后一个:CES,以及其所代表的,过去几年来充当电子业最后避难处的消费性电子产品市场,已经也无可避免的步上 CeBIT 代表的资通讯工业领域,以及台北电脑展代表的电子上下游零组件供应链生态系的后尘。

天下无不散的宴席,任何产业满足了该领域的市场需求之后,都会进入市场饱和的成熟期,PC 产业如此,消费性电子产品也是如此,甚至成熟得更快,如无人机还没起飞就已经进入红海阶段。台湾产业界每天在问下一个新趋势在哪里,其实不只台湾在问,看看 CES 2017 的情况,恐怕全球所有电子业界都一样在问。

那幺答案何在?车展、居家用品展全球年年在办,现在仍然兴旺,如今连电子展都向此靠拢,或许也可以给我们一个暗示:科技终究是要解决日常生活中的问题,不论是传统产业科技还是电子科技,殊途同归。过去电子业曾经在「摩尔定律」引导下为技术导向的产业,如今的新趋势,则大概会是「生活导向」了。




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